Benzin, Flugmotoren
flüssig, Konzentration: 100 %, Temperatur: +20°C
+ = Werkstoff geeignet
– = Werkstoff ungeeignet
/ = es liegen keine oder nicht genügend Werte vor
Beschreibung
Wasserhelle, leicht verdunstende, sehr feuergefährliche Flüssigkeit mit eigenartigem Geruch. In Wasser ist Benzin unlöslich, gut dagegen in Äther, Alkohol und Chloroform. Benzin für Ottokraftmotoren erhalten oft vom Hersteller einen Farbzusatz zur besseren Unterscheidung. Benzin verdunstet sehr schnell, die Dämpfe bilden mit der Luft hochexplosible Gemische. Wird über längere Zeit Benzin eingeatmet, so kann dies zur Bewußtlosigkeit bis zum Aternstillstand führen. Wird Benzin als Kraftstoff verwendet, so werden ihm häufig Benzol, Alkohol oder Antiklopfmittel wie Tetraäthylblei oder Eisencarbonyl zugesetzt.
Eigenschaften & Beständigkeit (Beginnend ab Rotguss GG)
Weitere Bezeichnungen | Ottokraftstoff, Vergaserkraftstoff, Wunderbenzin, Feuerzeugbenzin, Gasolin, Kraftstoff |
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Summenformel | / |
Schmelzpunkt bei 1,013bar [°C] | / |
Siedepunkt bei 1,013bar [°C] | / |
Kritische Temperatur [°C] | 0 |
MAK-Wert [ppm] | / |
Geruchsschwelle [ppm] | / |
Flammpunkt [°C] | / |
zündfähiges Gemisch [Volumen %] | / |
Explosionsklasse | / |
Zündtemperatur [°C] | / |
Aggregatzustand | flüssig |
Betriebsbedingungen | / |
Konzentration [%] | 100 |
Temperatur [°C] | +20 |
Druck [bar] | / |
Grauguss GG | + |
Stahlguss GS | + |
Rotguss | + |
Messing | + |
Aluminium | + |
1.5727 | + |
1.4167 | + |
1.4587 | + |
1.4640 | + |
1.4366 | + |
1.4370 | + |
1.4375 | + |
1.4604 | + |
1.4606 | + |
1.4636 | + |
1.4646 | + |
Hastelloy C4 | + |
NBR | – |
FKM | + |
EPDM | – |
CR | – |
FFKM | + |
CSM | – |
PTFE | + |
POM | + |
Alle Angaben sind ohne Gewähr und gelten nur als Richtwerte. Die Eignung der jeweiligen Materialien muss vom Anwender/Betreiber unter Berücksichtigung der gegebenen Betriebsparameter individuell bewertet werden. END-Armaturen und Watergates übernehmen keinerlei Haftung auf Vollständigkeit und Richtigkeit der genannten Angaben.